58Li.jpg58ste Linieregiment

Overzicht op 10 mei 1940

Type
Versterkings- en Opleidingsregiment

Ontdubbeld van
8ste Linieregiment

Onderdeel van
2de Versterkings- en Opleidingscentrum

Bevelhebber
Kolonel A. Servais

Standplaats
Antwerpen

Samenstelling
I Bataljon Instructie
(Kapitein-Commandant Steyaert)
1ste Compagnie Fuseliers (Lt Keupens)
2de Compagnie Fuseliers (Lt Verbruggen)
3de Compagnie Fuseliers (Lt Craeker)
4de Compagnie Mitrailleurs (Lt Lekens)

II Bataljon Versterking
(Kapitein-Commandant Bolly)
5de Compagnie Fuseliers (Cdt Jones)
6de Compagnie Fuseliers (Cdt Goethals)
7de Compagnie Fuseliers (Cdt Grognard)
8ste Compagnie Mitrailleurs (Cdt Wylock)
9de Compagnie Klein Geschut (Cdt Bellanger)

Compagnie Depot en Diensten
(Kapitein-Commandant Guilmot)

18-Daagse Veldtocht

Datum
Belangrijkste Gebeurtenissen

58Li_Luchtbal kazerne.jpg
De Luchtbal kazerne van 1939 aan de Noorderlaan waar het 58Li werd gemobiliseerd
Staf 58Li en I/58Li
In normale omstandigheden stonden de verschillende regimenten en korpsen van het actieve leger zelf in voor de opleiding van hun nieuwe miliciens. Omdat dit moeilijk lag voor de reeds gemobiliseerde regimenten die de verplaatsing al gemaakt hadden naar hun gevechtsstellingen, werd de laatst opgeroepen lichting dienstplichtigen samengebracht in Versterkings- en Opleidingscentra (VOC's).

De eerste miliciens van de klas 40 werden vanaf februari 1940 onder de wapens geroepen en vervoegden in maart de Bataljons Instructie van hun respectievelijke Versterkings- en Opleidingsregimenten. Het 58Li wordt opgericht in maart 1940 te Antwerpen als Versterkings- en Opleidingsregiment van het 2VOC en staat in voor de opvang en opleiding van niet-getrainde rekruten en van mobilisatie vrijgestelde reservisten van het 8Li en zijn ontdubbelingsregimenten 16Li en 38Li. Net zoals de andere infanterieregimenten van het 2VOC beschikt het 58Li op 10 mei reeds over een Staf, een Bataljon Instructie met de rekruten van de klas 40 en een Compagnie Depot en Diensten. Het Bataljon Versterking dat moest instaan voor de opvang van oudere reservisten en vrijgestelden bestond enkel uit kader en zal pas aangevuld worden met manschappen na de afkondiging van algemene mobilisatie. Het 58Li werd gemobiliseerd in de Luchtbal kazerne aan de Noorderlaan in Antwerpen.
10mei.jpg
Staf 58Li
Het 58Li ontvangt rond 01u00 het bevel zich klaar te maken om bij het aanbreken van de dag op 10 mei vooraf verkende alarmkantonnementen in te nemen aan de rand van de Antwerpse agglomeratie. Men vreest immers dat de reguliere kazernes van ons leger gebombardeerd zullen worden door de Duitse luchtmacht en bijgevolg moeten de Versterkings- en Opleidingsregimenten van het 2de VOC zich door een onmiddellijke verhuis in veiligheid stellen. Om 06u00 wordt naar aanleiding van de Duitse inval de algemene mobilisatie afgekondigd waardoor de oudere reservisten en vrijgestelden worden opgeroepen het Bataljon Versterking te vervoegen. Het gaat hier om militairen die omwille van een vrijstelling in de loop van de tweede helft van 1939 terug naar huis gestuurd werden, of nog niet onder de wapens waren geroepen. Eveneens om 06u00 wordt het bevel gegeven om uit te wijken naar de oorlogskantonnenmenten die zich in diverse kleinere dorpen en steden van Oost- en West-Vlaanderen bevinden. Het voorziene oorlogskantonnement voor het 58Li is Lovendegem.

I/58Li
Het Bataljon Instructie (Iste bataljon) heeft sinds enkele maanden de militairen van de klasse 40 ontvangen en moet hun opleiding vervolledigen. Het materiaal van het bataljon is echter niet volledig: er is bijna geen munitie en het ontbreekt aan bagagewagens, veldkeukens en ambulances. Het I/58Li staat onder het bevel van Kapitein-Commandant Steyaert en telt op 10 mei ongeveer 1.000 rekruten. Nog voor het Bataljon Instructie de verplaatsing naar zijn alarmkantonnement kon uitvoeren werd de kazerne aan de Luchtbal overvlogen en gemitrailleerd door de Luftwaffe. Enkele luchtafweermitrailleurs worden op de binnenkoer opgesteld en het I/58Li slaagt er in een toestel neer te beschadigen dat later te Ekeren zal neerstorten. De rekruten van het 58Li hebben hun vuurdoop ondergaan. Het I/58Li verlaat de Luchtbal en de manschappen marcheren in twee colonnes naar het station van Ekeren van waaruit ze naar Lovendegem getransporteerd zullen worden. De eerste colonne omvat de bataljonsstaf en de eerste drie compagnies en de tweede colonne groepeert de 4de compagnie, de bagagetrein en de mitrailleurs. Het bataljon overnacht te Ekeren nabij het station.

II/58Li
Het Bataljon Versterking (IIde bataljon) staat voor dezelfde materieelproblemen en wordt verder geplaagd door een bijzonder slechte omkadering. Geen enkele van de officieren heeft een recente wederoproeping achter de rug en hun militaire kennis laat veel te wensen over. De militairen bestemd voor het IIde bataljon zijn de vrijgestelde beroepen en de oudste reservisten. Er worden eveneens een duizendtal militairen verwacht, maar op 10 mei komen slechts zo'n 350 manschappen toe in de eenheid. Het II/58Li, dat bevolen wordt door Kapitein-Commandant Bolly, moet wachten tot de oudere reservisten zich komen aanmelden en blijft achter in de kazerne op de Luchtbal tot 13 mei.
11mei.jpg
I/58Li
Wanneer het eerste konvooi van het I/58Li te Ekeren wil inschepen aan boord van hun trein, vliegt de vijand opnieuw over en beschiet de colonne. De enkele Colt mitrailleurs van het 58ste worden op platte wagens opgesteld in hun luchtafweerpositie om de trein zo goed mogelijk te beschermen. Het I/58Li vertrekt richting Gent via de stations Antwerpen-Noord, Dendermonde en Schellebelle. Het bataljon stijgt uit te Gent-Zeehaven en marcheert naar Lovendegem waar het voor de nacht ingekwartierd wordt. Omstreeks 22u00 neemt het Groot Hoofdkwartier (GHK) de beslissing dat vijf Bataljons Instructie vanuit oorlogskantonnementen in het Gentse zich naar Brussel moeten verplaatsen voor een contra-parachutisten opdracht. Opgeschrikt door de gebeurtenissen bij de 7Div aan het Albertkanaal slaat de paniek voor luchtlandingsoperaties overal in het land toe. Een haastige verdediging van de hoofdstad tegen mogelijke Duitse luchtlandingsoperaties wordt opgezet onder leiding van Luitenant-generaal ridder Van Strydonck de Burkel. In eerste instantie werden de verschillende Groepen van 31A, een Versterkings-en opleidingsregiment van de artillerie rond de vliegvelden van de hoofdstad ontplooid. Vervolgens worden de Bataljons Instructie van 1VOC en 2VOC aangeduid voor deze opdracht. I/52Li, I/53Li, I/54Li, I/56Li en I/58Li worden tijdens de nacht vanuit Gent per spoor naar Brussel gebracht, I/55Li zal vanuit Antwerpen de hoofdstad vervoegen.
12mei.jpg
I/58Li
Het I/58Li gaat opnieuw richting station en stijgt in met bestemming Schaarbeek. Vandaar trekt het bataljon naar Brussel in om er zich onder het bevel van de 1ste Militaire Circomscriptie van Generaal Van Strydonck te stellen. Het Groot Hoofdkwartier heeft immers besloten om een aantal instructiebataljons van de VOC's naar de hoofdstad te roepen om Brussel te verdedigen tegen een mogelijke aanval door Duitse parachutisten.
13mei.jpg
Staf 58Li
Het GHK beslist dat de rekruten van de klas '40 die nog moeten worden opgeleid naar Frankrijk zullen doorgestuurd worden om daar hun opleiding te vervolledigen. Door de snelle opmars van de Duitsers was het voor het GHK snel duidelijk dat de verdere opleiding enkel in Frankrijk, ver achter de linies, kon gebeuren. Alle eenheden van de VOC's die niet ingezet werden voor de beveiliging van Brussel ontvangen dan ook het bevel om zich klaar te maken voor de verplaatsing naar Frankrijk. Dit naar analogie van wat er tijdens de Eerste wereldoorlog gebeurde. De verschillende eenheden gaan op zoek naar de nodige transportmiddelen. Het bevel om de Versterkings- en Opleidingsregimenten naar Frankrijk te evacueren kwam echter geen dag te vroeg want de 13de mei om 16u00 steken de Duitsers de Maas over te Sedan en beginnen hun opmars naar de Atlantische kust met als opzet zoveel mogelijk geallieerde troepen te omsingelen.

I/58Li
De manschappen van het I/58Li worden samen met vijf andere bataljons toegewezen aan de verdediging van de hoofdstad. Het I/58Li wordt naar het noordwesten van de Brusselse agglomeratie gestuurd en zoekt er nieuwe kantonnementen op in woningen en scholen. Het I/58Li richt steunpunten op in Laken, Evere en Sint-Stevens-Woluwe.

II/58Li
Het II/58Li, dat was achtergebleven in de kazerne op de Luchtbal om de opgeroepen reservisten op te vangen, trekt op haar beurt naar het station van Ekeren en stapt er 's avonds op een trein naar Gent om de staf in Lovendegem te vervoegen.
14mei.jpg
I/58Li
Het I/58Li bevindt zich nog steeds in de Brusselse rand en voert er patrouilles uit op zoek naar Duitse valschermspringers. Er wordt evenwel niets gevonden. Intussen beslist het Groot Hoofdkwartier om Brussel niet militair te verdedigen. Tegelijkertijd starten de 1ste Militaire Circonscriptie en het Ministerie van Landsverdediging met het ontruimen van hun hoofdkwartier in Brussel. De hoofdstad zal worden opgegeven en als open stad aan de vijand overgelaten in de hoop dat deze laatste de hoofdstad ongeschonden zal laten. I/58Li blijft voorlopig nog ter plekke, ze worden belast met allerlei bewakingsopdrachten en met het uitvoeren van anti-parachutistenpatrouilles. Intussen worden de Brusselse vliegvelden door de Belgische genie ondermijnd waardoor een vijandelijke luchtlandingsoperatie op de vliegvelden onwaarschijnlijk wordt.

II/58Li
Het II/58Li komt tijdens de ochtend aan in het goederenstation van Gent-Zeehaven en marcheert naar de oorlogskantonnementen van het 58Li in Lovendegem om er de opleiding van de reservisten verder te zetten. Het bataljon verblijft hier tot 16 mei.
15mei.jpg
I/58Li
De eenheden van het I/58Li blijven patrouilleren te Brussel en sturen ettelijke rapporten naar het plaatscommando van de stad. Rond 17u00 's avonds ontvangt Kapitein-commandant Steyaert het bevel Brussel te verlaten. Wanneer het donker wordt, worden de manschappen verzameld en marcheert de ganse colonne naar Mollem nabij Asse.

II/58Li
Het IIde Versterkingsbataljon zet de training van de opgeroepen reservisten verder in Lovendegem
16mei.jpg
Staf 58Li
De verplaatsing naar Frankrijk was echter totaal niet voorbereid. Er was geen voorafgaandelijke regeling met de Franse militaire noch burgerlijke overheid, er waren geen voorafgaandelijke verkenningen van kantonnementen, er was slechts proviand voor twee dagen en er bestond geen logistieke organisatie voor herbevoorrading in Frankrijk. Daarenboven moesten de commandanten van de respectievelijke VOC's zelf vervoer per spoor regelen door de treinen te gebruiken die het 7 Franse Leger van generaal Giraud naar Zeeland hadden gebracht. Het valt op dat daar waar de meeste andere regimenten van het 2VOC reeds elementen hadden doorgestuurd naar Frankrijk het 58Li zich op 16 mei nog voltallig in België bevond.

I/58Li
Te Mollem ligt het I/58Li in haar nieuwe kantonnementen en stelt zich opnieuw in verbinding met de staf van Generaal Van Strydonck. Reeds tijdens de namiddag moet iedereen zich klaarmaken voor een korte mars naar het station van Asse. Te Asse wordt het bataljon geïnspecteerd door Luitenant-generaal baron Wahis, commandant van het 2VOC, en ontvangt Commandant Steyaert felicitaties voor de propere indruk die zijn manschappen maken op de generaal... Daarna gaat het bataljon aan boord van een klaarstaande goederentrein.

II/58Li
Te Lovendegem wordt de opleiding en training stopgezet. Het II/58Li vertrekt naar het Rabot in Gent waar het bataljon 's anderendaags per goederentrein zal vertrekken naar Frankrijk.
17mei.jpg
I/58Li
De trein met het I/58Li vertrekt niet en het eerste bataljon brengt de nacht door in de overvolle goederenwagons. 's Ochtends wordt het vertreksignaal dan toch gegeven en gaat het I/58Li richting Duinkerke via Gent, Brugge, Adinkerke en Bray-Dunes. Te Duinkerken komt alle verkeer vast te zitten. Kolonel Bruyere van het 1ste VOC neemt het bevel op van alle aanwezige Belgische eenheden: het I/51Li, I/52Li en I/53Li van het 1ste VOC en het I/55Li, I/56Li en I/58Li van het 2de VOC samen met enkele instructie-eenheden van de Jagers te Voet en de Artillerie. De aanwezige Belgen trachten zich zo goed mogelijk te installeren rondom het station wanneer de Luftwaffe opduikt. De Belgische treinen worden getroffen en een munitiewagon van het 58Li gaat de lucht in, gelukkig zonder slachtoffers te maken. De Belgen brengen de nacht door in geimproviseerde kantonnementen terwijl Bruyere met zijn staf naar een oplossing zoekt om zo snel mogelijk uit Duinkerken weg te raken.

II/58Li
Het II/58Li verlaat die dag de stad Gent zoals voorzien. Om 04u00 vertrekt hun trein met aan boord de 350 infanteristen samen met de Compagnie Depot en Diensten van het 58Li, de Compagnie Depot en Diensten van 56Li en zo'n 250 onbewapende Rijkswachters die de plaatselijke overheid naar Frankrijk will evacueren. Twee mitrailleurs worden op platte wagens in stelling gebracht. De rantsoenen worden verdeeld onder de manschappen a rato van twee dagrantsoenen per man. De meesten eten ondanks uitdrukkelijk bevel alles meteen op. De trein onder bevel van Commandant Bolly wordt echter weer tot staan gebracht en verlaat Gent pas omstreeks 12u00 om net voor half zes in De Pinte aan te komen. Het moraal zakt dieper weg wanneer de trein daar weer komt stil te staan en iedereen in de wagons moet overnachten. Kostbare tijd gaat verloren.
18mei.jpg
I/58Li in Frankrijk
De groep Bruyere zit vast in Duinkeren en het wordt duidelijk dat spoorwegen en bruggen vernietigd zijn. De Belgische militairen moeten hun treinen beschermen tegen plunderaars die op het aanwezige voedsel uit zijn.

II/58Li in Frankrijk
Het II/58Li bataljon zit nog steeds op de trein en trekt met veel horten en storen via Deinze, Waregem en Kortrijk naar Moeskroen.
19mei.jpg
I/58Li in Frankrijk
Bruyere en zijn mannen hebben nog steeds geen uitweg gevonden. Enkele officieren van de staf worden de duinen ingestuurd en verkennen ook Petite Synthe om op zoek te gaan naar veiliger kantonnementen. De buurt rond het station wordt immers nog steeds onveilig gemaakt door de Luftwaffe. Tijdens de avond verlaat iedereen de stad om naar de dokken in de haven te trekken. Alle wijken van Duinkerken, de duinen en de haven beginnen nu vol te stromen met ingesloten Britse en Franse militairen.

II/58Li in Frankrijk
De trein van het II/58Li verlaat nog tijdens de nacht van 18 op 19 mei de stad Moeskroen om even later in Tourcoing in Frankrijk aan te komen. Er heerst complete wanorde en het Franse spoorwegpersoneel lijkt te willen vluchten. Franse militairen lopen er doelloos rond. Bolly zet zijn tocht zo snel mogelijk verder en laat de trein weer vertrekken naar Roubaix.
20mei.jpg
I/58Li in Frankrijk
Te Duinkerken worden enkele ploegen van het I/58Li de stad ingestuurd om naar voedsel en water te zoeken. Talrijke huizen staan in brand en er zijn ettelijke slachtoffers onder de burgerbevolking. Tijdens een luchtaanval moet de 3de compagnie enkele gewonden betreuren. Tijdens de avond komen de bevelhebbers van de Belgische bataljons samen en besluiten de eenheden te verplaatsen van de haven naar de duinen omdat de luchtaanvallen steeds talrijker worden.

II/58Li in Frankrijk
Nog steeds onderweg per trein bereikt het II/58Li in de namiddag het station van Bethune na eerst Rijsel, Haubourdin en Wavrin te zijn gepasseerd. In Bethune is de toestand al niet veel beter dan in Tourcoing. Een Franse onderofficier laat vier wagons met voedsel en voeder aanhaken samen met een platte wagen geladen met vaten wijn. De mannen van het II/58Li kunnen zich niet meer beheersen en overrompelen de wagons. Er wordt gevochten om de wijn en iedereen tracht zoveel mogelijk brood weg te stoppen. Bolly kan maar met grote moeite de situatie weer onder controle krijgen en de trein vertrekt die avond naar Hazebrouck. De Belgen zijn op zoek naar een route naar het zuiden van Frankrijk, maar kunnen door de Duitse opmars naar de Noordzeekust geen kant meer uit.
21mei.jpg
I/58Li in Frankrijk
Na een kalme nacht stuurt Kolonel Bruyere er nog maar eens een reeks patrouilles op uit om een uitweg uit Duinkerken te zoeken. Tijdens de ochtend vragen de Franse militaire autoriteiten de assistentie van twee Belgische bataljons om Duinkerken te helpen verdedigen. Kolonel Bruyere laat de bataljonscommandanten elk een lotje trekken en zo worden het I/55Li en het I/58Li aangeduid voor deze opdracht. Het I/58Li trekt naar het noorden van de stad om er zich in verbinding te stellen met de Franse troepen. Er zijn geen paardenkarren meer en al het materiaal, mitrailleurs en munitie incluis, moet meegedragen worden. Twee Franse gidsen begeleiden het bataljon naar haar nieuwe stellingen.

II/58Li in Frankrijk
De trein van het II/58Li is op weg van Hazebrouck naar Renescure net ten oosten van Saint-Omer en komt even voorbij dit station tot stilstand. Het spoor is geblokkeerd nadat een locomotief van een andere trein werd gebombardeerd en er staat ondertussen al een ganse file op de sporen. Bolly moet wachten tot de late namiddag wanneer het spoor weer vrijgemaakt wordt. De mannen van het II/58Li maken nog maar eens een bange dag op de trein mee. Wanneer Duitse vliegtuigen nog maar eens opduiken worden de Belgen aangevallen en sneuvelt Soldaat Petrus Van Haezevelde. Er vallen bij het tweede bataljon ook drie gewonden maar er is geen medische verzorging beschikbaar. Eén van de gewonden, Soldaat Van Nuffelen overlijdt acht dagen later in het ziekenhuis van Saint-Omer aan zijn verwondingen. Het moraal van het bataljon zakt ver onder nul wanneer duidelijk wordt dat er nog maar eens een nacht in de wagons moet worden geslapen.
22mei.jpg
I/58Li in Frankrijk
Tijdens de nacht van 21 op 22 mei trekt het I/58Li door een zwaar gehavend Duinkerke. De mannen zijn erg onder de indruk van het oorlogsgeweld en worden erg nerveus. Bij aankomst aan een kanaal ten noorden van de stad graaft het bataljon zich in, waarna een derde van de manschappen in de eerste vuurlinie wordt geplaatst. Regelmatig wordt alarm gegeven en moet iedereen zijn schutterskuilen induiken. Het I/58Li maakt verbinding met het I/55Li. Beide bataljons komen onder het bevel van Kolonel SBH Blancgarin te staan, bijgestaan door de Franse Kolonel Le Ministre.

58Li_Renescure.PNG
Renescure net ten oosten van Saint-Omer waar het II/58Li komt vast te zitten
II/58Li in Frankrijk

Nog steeds nabij Renescure wordt de trein met het II/58Li opnieuw van uit de lucht aangevallen. De manschappen vluchten uit de trein en er breekt een ware paniek uit. Niemand heeft nog zin om in de trein op de volgende aanval te wachten en Bolly verliest de controle op zijn bataljon. In kleine groepjes verlaat iedereen de streek. Enkelen willen naar Calais, anderen naar Abbeville. De 5de en 8ste compagnie slagen er aanvankelijk in nog min of meer samen weg te trekken maar deze formaties vallen tenslotte ook uit elkaar. Bolly geeft nog aan zijn manschappen de richtlijn mee om het gevecht met de vijand te vermijden, tenzij men zeker is van de gunstige afloop. De Commandant vertrekt daarna ook met een groep manschappen. De meesten van het II/58Li worden in de komende dagen zonder slag of stoot gevangen genomen door de Duitsers.
23mei.jpg
I/58Li in Frankrijk
's Ochtends duikt bij het I/58Li een kleine eenheid vijandelijke verkenners op die onmiddellijk onder vuur wordt genomen. Tot een echt gevecht komt het niet. De ganse dag door wordt regelmatig alarm gegeven en stijgt de spanning bij de Belgen.
24mei.jpg
I/58Li in Frankrijk
Het I/55Li en I/58Li zitten nu al twee dagen zonder bevoorrading. De compagniecommandanten besluiten om enkele manschappen de nabijgelegen huizen te laten leeghalen voor voedsel en kookgerij.
25mei.jpg
I/58Li in Frankrijk
De Belgen te Duinkerke worden bij dageraad zwaar gebombardeerd en even later krijgen het I/55Li en I/58Li het bevel Frankrijk te verlaten en opnieuw Vlaanderen in te trekken. Bij het I/58Li vertrekken de 1ste en 2de compagnie te voet naar Adinkerke en Bulskamp. De andere compagnies blijven achter om op hun Franse aflossing te wachten. Die komt er niet aan, maar uiteindelijk beslist de Franse Kolonel Le Ministre de Belgen toch te laten vertrekken. De zware mitrailleurs en bagage worden op enkele vrachtwagens geladen die achtergelaten zijn door Belgische vluchtelingen. De 3de en 4de compagnie vertrekken te voet terwijl Luitenant Bastin het commando van de vrachtwagens op zich neemt.

II/58Li in Frankrijk
Het restant van het II/58Li onder Commandant Bolly komt na een lange dwaaltocht aan te Hondschote en trekt vervolgens weer de grens over naar Houtem.
26mei.jpg
I/58Li
Cdt Steyaert gaat naar Veurne waar de commandopost van het 1ste VOC gelegerd is en stelt zich in verbinding met het II/58Li. De rest van het bataljon werkt aan haar kantonnementen te Bulskamp.

II/58Li
Te Houtem is het II/58Li dolgelukkig wanneer de Belgische bevoorrading aankomt. De officieren laten de manschappen ook de nabijgelegen huizen uitkammen op zoek naar voedsel en laten iedereen zoveel mogelijk uitrusten.
27mei.jpg
I/58Li
Het kantonnement van het I/58Li te Bulskamp wordt overrompeld door terugtrekkende Franse en Britse militairen. Daar bovenop bombardeerd de Luftwaffe het terrein en vernietigd de bagage van het bataljon. Commandant Steyaert krijgt vervolgens te horen dat zijn mannen naar de Leie moeten om er het I/56Li te vervoegen, maar dit bevel wordt afgeblazen wanneer het I/55Li in hun plaats vertrekt naar het front.

II/58Li
Ook nabij Houtem krijgt het II/58Li te maken met terugtrekkende Britten. De Tommies vernielen hun voertuigen en materiaal en trekken te voet verder naar Duinkerken. Commandant Bolly laat twee mitrailleurs opstellen tegen vliegtuigen maar het blijft die dag rustig aan de hemel boven Houtem. De manschappen kunnen de bombardementen aan de kust waarnemen en zijn sterk onder de indruk van de rake klappen die de Luftwaffe uitdeelt aan de Fransen en Britten.
28mei.jpg
I/58Li
De Luftwaffe bombardeert opnieuw Bulskamp en hierbij komen de Soldaten Karel De Wilde en Jerôme Franquet om het leven. Tijdens de ochtend verneemt men het nieuws van de capitulatie bij het I/58Li en II/58Li.
29 mei
Het I/58Li en II/58Li worden samen afgemarcheerd naar Eggewaartskapelle.
31 mei
Het 58Li overnacht in de kazerne van de Rijkswacht te Oudenaarde.
5 juni
Het 58Li komt aan te Aalst.
10 juni
Te Aalst wordt het 58Li ontbonden en mag iedereen naar huis. Op dit ogenblik blijven nog zo'n 350 militairen over. De rest is in de dagen na de capitulatie spontaan naar huis getrokken.

Register van Gesneuvelden

1/I

DE WILDE

Karel, O.

Sdt
Mil


11/01/1921

Mariakerke

28/05

Bulskamp


1/I

FRANQUET

Jerôme, H.

Sdt
Mil


23/10/1920

Houtave

28/05

Bulskamp


3/I

MUYS

François

Sdt
Mil


10/09/1920



31/05

Dordrecht (NL)

KG op Rhenus 127 op 30/5. Overleden in hospitaal.
1/I

PEETERS

Domien, J.

Sdt
Mil


27/08/1920

Essen

30/05

Oudekapelle

Of + 30/6?
3/I

VAN DER EYKEN

Joseph, J.M.

Sdt
Mil




Schoten

30/05

Kortemark




VAN HAEZEVELDE

Petrus, J.L.

Sdt
Mil


31/12/1910

Zegelsem

22/05

Saint-Omer (F)


6/II

VAN NUFFELEN



Sdt
Mil






30/05

Saint-Omer (F)


3/I

VERSCHUEREN

Joseph

Sdt
Mil


24/11/1920

Merksem

07/06

Brugge


Bovenstaande lijst werd opgemaakt aan de hand van het bestand der gesneuvelden van de Achttiendaagse Veldtocht van het Centrum voor Historische Documentatie van Defensie, aangevuld met zorgvuldig getoetste gegevens uit personeelsdossiers van de Sectie Administratieve Expertise - Ondersectie Notariaat van Defensie, het steekkaartenbestand van het IV-NIOOO en enkele overlijdensakten op bel-memorial.org. Meer informatie over het bestand der gesneuvelden vindt U op de pagina Aanpak en Achtergrond. Geverifieerde aanvullingen en correcties bij deze lijst zijn van harte welkom op 18daagseveldtocht@gmail.com
58Li_Sdt_Franquet.jpg



Sdt Franquet




Bibliografie en Bronnen

1.
"L'armée belge de France en 1940", door Jean Jamart Colonel BEM Hre, 1994, uitgeverij Schmitz, Bastogne.
2.